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嘉兴在线新闻网     2017-10-20 15:03:42     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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上汽大众途昂刚一上市就受到了广泛的关注,7座、大空间、强劲动力……给途昂带来了颇高的关注度。即便抛开职业身份,以普通消费者的心态来看这辆车,笔者仍相信,这是一款非常适合全家出游的7座大SUV。

途昂毫无疑问是7座SUV的良心之作,五米长两米宽三米轴距,已经是一些MPV的尺寸。所以在人们最关心的第三排空间方面,途昂是完全可以满足需要的。途昂的第三排座椅有厚度、有软度、有支撑,确实是设计出来给人坐的。更重要的是,灵活的座椅配置让途昂的空间显得更宽裕,第二排座椅可以单独前后移动,因此,安装儿童座椅的一侧可以尽量前移,腾出更多的空间留给第三排乘客。当然有人会说,长时间坐在第三排一定容易疲劳。但是,连续长时间驾驶本来就不被提倡,若是阖家出游,更要安全为上。

值得一提的是途昂对乘坐舒适性的重视。有空间、有座位只是表面现象,坐着是不是舒服才重要。腿部空间自不待言,第二排座椅有种沙发般的舒适感,而悬挂的调校也尽可能减少颠簸,柔和的反馈像极了摇篮,让人昏昏欲睡。

此外,充分的储物空间、大尺寸的天窗、后排遮阳帘这些舒适性配置都让途昂的乘坐舒适性大为提高。人的问题解决了,还有行李。在7座模式下,途昂的后备箱仍能轻松容纳四个最大号的登机箱,可见其空间之可观。

试驾车用的是一台2.5TV6发动机,说实话有些动力过剩,特别是初次上手,轻点油门这个庞然大物就能蹿一下,让车尚君颇感意外。7速DSG变速器工作得干脆利落,能够同时应对庞大的车身和强劲的动力。方向盘的手感极佳,转向力度不重,但也不飘,很适合在城市中驾驶,方向盘的手感和粗细程度也正合适,握上去很舒服,毕竟大众造车这么多年,什么样的车配什么样的方向盘,信手拈来。

途昂提供一系列的智能驾驶功能,顶配车型拥有自适应巡航能力,跟车距离有多个挡位可调,而且在自动减速时对制动时机和力度控制得比较科学,不会动辄急刹,与手动驾驶的感受相差无几,更能体现出上汽大众在这方面的功力。

文/记者杨铮


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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